Pont circulaire actionnement central LODON CENTRAL

Puente circular accionamiento central LODON CENTRAL

Pont circulaire actionnement central LODON CENTRAL

CARACTÉRISTIQUES

La Passerelle

 

La passerelle se compose des éléments indépendants suivants :

-Les gardes corps latéraux en profils tubulaires.

-Les supports centraux pivotent la traînée de balayage.

– Support pivot central d’extrémité opposée.

-Tramex centrale de la passerelle galvanisée en chaud.

-Ancrage moteur à engrenage extrême.

-Échelle d’accès Décanteur (facultatif)

La Central Pivot

Construit selon un système monobloc, un seul mouillage est nécessaire sur place, et quatre asperges sont prévues.

Elle dispose d’un collecteur de brosse intégré pour alimenter le moteur d’entraînement périphérique.

La connexion se fait au moyen de boîtes étanches placées sur ce pivot.

Les roulements sont protégés par la RS et doivent être graissés une fois par an.

Les Pelles Gratte de fond

Dans le cadre du programme de fabrication, deux types peuvent être mentionnés :

-Discontinu (os poisson)

– Continu (bande en amont)

Les deux ont des roues en nylon, avec des arbres en acier inoxydable pour glisser vers le bas du réservoir.

Les raclettes de balayage de boue sont en néoprène, et réglables pour l’ajustement, pour diminuer ainsi l’usure du caoutchouc.

La finition est selon le projet.

N’importe lequel des ponts circulaires peut être équipé pour le placement comme carafe primaire.

Le collecteur des flottants se compose de trois éléments fondamentaux 

1-plaque de traînée de niveau d’eau.

2-circeuil de ramassage des flottants.

3-palette de remplissage.

Plaque de drainage

Placé à la passerelle du pont, elle est réglable en hauteur.

 

Cercueil de ramassage

Construit en tôle d’acier, est fourni préparé pour l’ancrage sur place et avec tube de sortie à l’extérieur des flotteurs. Diamètre du tube standard 200 mm

Palette de remplissage

Situé au bout de la passerelle du pont, elle s’occupe de soulever les flotteurs jusqu’à le cercueil.

Juste avec les flotteurs traîne une grande partie de l’eau qui sert de véhicule pour ces derniers, évitant ainsi l’embouteillage dans le tube de sortie extérieure.

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