Spécial pour le tamisage d’eau dans des canaux profondes et pour des débits à niveau variable. Élimine des résidus entre 0,98 à 9,60 mm
Construction Monobloc, ce qui lui permet de quitter l’usine entièrement assemblé et vérifié.
Panneaux de filtre modulaires. Ils sont formés par des cadres en acier où le maillage de filtre en acier inoxydable est fixé et avec un entrefer utile en fonction des exigences de filtration, étant très facile à remplacer en cas de détérioration.
Roues principales. Construites en tôle d’acier.
Le groupe d’entraînement. Composé de : gearmotor, axe principal et plaques tenseur.
Chaînes. Sont des chaînes transporteuses avec un système de rouleaux qui s’engagent avec les roues principales.
Construites avec une maille d’acier galvanisées, des arbres en acier inoxydable et des buissons et des rouleaux avec de l’inox anti-usure synthétique.
Axe. Tube qui regroupe les deux roues principales. Construit en acier.
Système de nettoyage de la maille de filtre. Le tissu est nettoyé par de l’eau pressée.
L’eau de lavage provient d’une série de valves placés le long d’une bride situé à l’intérieur du filtre.
Le sens de l’eau est de l’intérieur vers l’extérieur.
La trémie de collecte des déchets. Reçoit les débris détachés du maillage grâce à l’eau pressante. Construit entièrement en tôle d’acier.
Système de fermeture. Les panneaux de filtre sont fournis aux extrémités d’une tôle galvanisée en acier pour obtenir une fermeture au passage des solides entre les panneaux et les guides, tous adaptés aux exigences du tamisage.
Guides. Construits avec des profiles en acier laminé, assurant le fonctionnement.
L’équipement de contrôle. Système de fonctionnement automatique par perte de charge à débit variable et manœuvre chronométrée afin d’éviter d’éventuels verrouillages pour manque de fonctionnement périodique.
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